Posljednjih godina, pod vodstvom vanjske strategije, trgovinska suradnja između Kine i zemalja jugoistočne Azije kontinuirano se produbljivala, a roba iz Kine kontinuirano se isporučuje u Indoneziju, Tajland, Vijetnam i druge zemlje, donoseći razvojne prilike za velike poduzeća i trgovaca.S povećanjem izvozne potražnje, prijevoz je postao ključna briga izvoznih poduzeća.Dakle, koliko jepomorski prijevoz iz Kine u zemlje jugoistočne Azijekao što je Indonezija?

Focus Global Logistics će vam reći.Točnije, ovisi iz koje luke se roba šalje u Kini iu koju luku u Indoneziji stiže.Budući da je udaljenost relativno kratka, potrebno je oko 12-15 dana da se stigne morem, obično do Jakarte, Surabaye i drugih luka.Što se tičetrošak dostave iz Kine u Indoneziju, izračunava se prema različitim standardima naplate.

Thevrijeme dostave iz Kine u Indonezijuje relativno dug, ali je cijena relativno niska, a standardi naplate za FCL i LCL su različiti.

1. Obračun vozarine za LCL

Naplaćuje se prema stvarnoj težini i volumenskoj težini, a naplaćuje se veća.

Naknada po volumenu = jedinična osnovna vozarina (MTQ) × ukupni volumen

Naknada po težini = jedinična osnovna vozarina (TNE) × ukupna bruto težina

2. Obračun vozarine za FCL

Naplaćuje se prema vrsti kabineta, najosnovniji su 20GP, 40GP, 40HQ.Svaki kontejner ima ograničenu težinu, a prekomjerni brodar mora naplatiti naknadu za prekomjernu težinu, osim za posebne kontejnere i posebne terete.

3. Troškovi dostave

Standard naplate pomorskog prijevoza prikuplja se prema CBM-u.Postoje 4 standarda naplate: 1CBM=1000KG/750KG/500KG/363KG, ovisno o standardu naplate logističke tvrtke.Minimalna naknada počinje od 1 CBM, a broji se iznos veći od 1 CBM.

Na primjer, ako postoji serija robe koja treba bitiisporučeno iz Kine u Indonezijuna 1.3CMB, tada će se vozarina izračunati kao pomorska vozarina * 1.3.Ako je stvarni volumen 0,8 CBM, a stvarna bruto težina 1200 kg, tada je naknada za otpremu = 1200/363*stopa.Odnosno, teška roba pretvara se u volumen (kao što je 1200/1000, 1200/750, 1200/500, 1200/363 pretvara težinu u volumen prema različitim standardima), a zatim se naplaćuje, što se razlikuje od ekspresa i zračni prijevoz prema težini Različit.

Općenito govoreći,Cijena izvoza iz Kine u Indonezijuuključuje: pomorsku vozarinu, naknadu za pristanište, naknadu za dokumente, naknadu za otpuštanje teleksa, naknadu za pečat, hitnu naknadu za gorivo, naknadu za debalans kontejnera itd. (kontejnerski teret), preporuča se da glavni i profesionalni surađuju sa špediterima kako bi osigurali da vlastiti interesi se ne gube.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.ima više od 21 godine iskustva u industriji.Tržište ga je prepoznalo po visokom jamstvu i isplativim rješenjima za prekogranični logistički prijevoz.Može vam pružitiusluge dostave iz Kine u inozemstvo.Može pružitidetaljne cijene međunarodne dostave. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!