U jugoistočnoj Aziji, Indonezija, Malezija, Singapur, Tajland i Vijetnam imaju relativno bliske trgovinske odnose s mojom zemljom, čineći više od 80% trgovinskih odnosa između jugoistočne Azije i moje zemlje.U trgovini iprijevoz iz Kine u jugoistočnu Aziju, pomorski je prijevoz postao preferirani izbor zbog svojih prednosti poput nižih troškova i potpunije usluge.

Među njima je kontejnerski prijevoz jedan od glavnih načinausluge prijevoza iz Kine u jugoistočnu Aziju.Dakle, koliko načina prijevoza postoji za međunarodne kontejnere?

1. Prema načinu pakiranja robe, podijeljena je u dvije vrste

FCL (puni kontejner)

Odnosi se na kontejner koji se otprema u jedinicama kutija nakon što teretna grupa ispuni cijeli kontejner robom.Obično se koristi kada vlasnik ima dovoljno robe za utovar jednog ili više punih kontejnera, a obično iznajmljuje određeni kontejner od prijevoznika ili tvrtke za iznajmljivanje kontejnera.Nakon prijevoza praznog kontejnera do tvornice ili skladišta, pod nadzorom carinskih službenika, vlasnik tereta stavlja teret u kontejner, zaključava ga, plombira aluminijem, zatim ga predaje prijevozniku i od njega dobiva potvrdu. kolodvor, a zatim razmjenjuje teretnicu ili tovarni list s priznanicom.

LCL (Utovar manje od kontejnera)

To znači da nakon što prijevoznik (ili agent) prihvati teret s malom kartom koji šalje pošiljatelj s količinom manjom od punog kontejnera, razvrstava ga prema prirodi i odredištu tereta.Koncentrirajte robu koja ide na isto odredište u određenoj količini i pakirajte je u kutije.Budući da je roba različitih vlasnika sastavljena zajedno u kutiji, ona se naziva LCL.Razvrstavanje, razvrstavanje, koncentracija, pakiranje (raspakiranje) i isporuka LCL tereta obavljaju se na kontejnerskoj teretnoj postaji prijevoznika ili unutarnjoj kontejnerskoj stanici za prijevoz kontejnera.

2. Dostava kontejnerskog tereta

Prema različitim načinima prijevoza kontejnera razlikuju se i načini primopredaje, koji se ugrubo mogu podijeliti u sljedeće četiri kategorije:

FCL dostava, FCL preuzimanje

Vlasnik će puni kontejner predati prijevozniku, a primatelj će dobiti isti puni kontejner na odredištu.Pakiranje i raspakiranje robe odgovornost je prodavatelja.

LCL dostava i raspakiranje

Pošiljatelj će robu iz pošiljke s manje od FCL-a predati prijevozniku na kontejnerskoj teretnoj stanici ili unutarnjoj transfernoj stanici, a prijevoznik će biti odgovoran za LCL i pakiranje (punjenje, vaning) i transport do odredišne ​​teretne stanice ili unutarnja transferna stanica Nakon toga, prijevoznik će biti odgovoran za raspakiranje (Unstuffing, Devanttting).Pakiranje i raspakiranje robe odgovornost je prijevoznika.

FCL dostava, raspakiranje

Vlasnik će puni kontejner predati prijevozniku, a na odredišnoj kontejnerskoj teretnoj postaji ili unutarnjoj transfernoj stanici prijevoznik će biti odgovoran za raspakiranje, a svaki će primatelj primiti robu uz potvrdu.

LCL dostava, FCL dostava 

Pošiljatelj će robu iz pošiljke s manje od FCL-a predati prijevozniku na kontejnerskoj teretnoj postaji ili unutarnjoj transfernoj stanici.Prijevoznik će prilagoditi klasifikaciju i sastaviti robu od istog primatelja u FCL.Nakon prijevoza do odredišta, prijevoznik će Osobi se predaje cijela kutija, a primatelju se prima cijela kutija.

3.Mjesto isporuke kontejnerskog tereta

Prema različitim propisima o trgovinskim uvjetima, također se razlikuje mjesto isporuke kontejnerskog tereta, općenito podijeljeno u sljedeće kategorije:

(1) Od vrata do vrata

Od tvornice ili skladišta pošiljatelja do tvornice ili skladišta primatelja;

(2) Vrata za CY

Kontejnersko dvorište od brodarske tvornice ili skladišta do odredišta ili luke za istovar;

(3) Vrata prema CFS-u

Kontejnerska teretna postaja od pošiljateljeve tvornice ili skladišta do odredišta ili luke istovara;

(4) CY do vrata

Od kontejnerskog dvorišta na mjestu polaska ili luci utovara do tvornice ili skladišta primatelja;

(5) CY do CY

Od brodogradilišta na mjestu otpreme ili luci utovara do kontejnerskog skladišta na odredištu ili luci istovara;

(6) CY u CFS

Od kontejnerskog dvorišta u polazišnoj ili utovarnoj luci do kontejnerske teretne postaje u odredišnoj ili luci za istovar.

(7) CFS do vrata

Od kontejnerske teretne postaje na mjestu podrijetla ili luci utovara do tvornice ili skladišta primatelja;

(8) CFS u CY

Od kontejnerske teretne postaje na polazištu ili luci utovara do kontejnerskog skladišta na odredištu ili luci istovara;

(9) CFS do CFS

Od kontejnerske teretne postaje u polazišnoj ili utovarnoj luci do kontejnerske teretne postaje u odredišnoj ili luci za istovar.

Pomorski prijevoz je često korištena metoda prijevoza uizvozna logistika iz Kine u jugoistočnu Aziju, no kako odabrati logističko rješenje koje vam odgovara?Kako ostvariti najisplativiji prijevoz tereta?Trebate profesionalnu međunarodnu špeditersku tvrtku koja će osigurati besprijekornu realizaciju svih veza u procesu otpreme.Shenzhen Focus Global Logistics Corporation Ltd.ima 21 godinu iskustva u međunarodnom špediciji i ima vodeću prednost u industrijiKineske prekogranične usluge dostave. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have any business contacts, please contact 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!