Za većinu izvoznih tvrtki, ključni čimbenik pri odabiru špeditera je cijena prijevoza, koja je izvan razmatranja kontrole troškova.Cijena dostave uključuje mnoge aspekte.Na primjer, utrošak dostave iz Kine u jugoistočnu Azijui drugim regijama, uz naknade za otpremu, niz naknada koje se odnose na kontejnere također čine veliki udio, a neke od troškova možda će morati snositi vlasnik tereta.Dakle, koji su troškovi oko kontejnera?Hajdemo pogledati.

Naknada za kontejner za pražnjenje

Kada kontejner uđe u luku, terminal se još nije otvorio za preuzimanje kontejnera, tako da ne može ući u luku.Konvoj će pronaći mjesto za ispuštanje kontejnera i dovlačenje ih unutra nakon što se lučko područje otvori.U ovom trenutku bit će naknada za spremnik za pražnjenje.

Naknada prije preuzimanja

Kontejner za prethodno prikupljanje obično treba preuzeti prije uobičajenog datuma preuzimanja pod posebnim okolnostima, kako bi se dobio broj kontejnera, ispunio manifest ili druge informacije.Naknada koja se u tom trenutku plaća naziva se naknada prije naplate.Naknadu prije preuzimanja obično snosi gost.

Naknada za zadržavanje kontejnera

Kako bi ubrzali cirkulaciju kontejnera i izbjegli zaostatke, brodari su odredili slobodno razdoblje za kontejnere.Unutar tog roka, roba koja zauzima kontejner može biti besplatna, a nakon isteka roka, roba koja zauzima kontejner treba platiti fiksnu naknadu, a to je "naknada za zadržavanje kontejnera".

Pretplatnina

Nakon pakiranja, kontejner broda nije otvorio luku, a terminalu nije dopušten ulazak u luku.Naknade za rani ulazak u luku ako je zahtjev dopušten.

Datum otvaranja luke još nije stigao, a vi ste u žurbi da završite operaciju prije vremena, pa kako odabrati između pretuplovne naknade i naknade za istovarni kontejner?

Naknada za spremnik za pražnjenje ovisi o floti, a svaka flota ima različite standarde naplate.Osjećaj prije ulaska općenito je fiksniji i jeftiniji od naknade za iskrcaj kontejnera, ali ne mogu sva lučka područja biti prije dolaska.Sa sigurnosnog gledišta, također je poželjno odabrati predulazak, čime se mogu izbjeći hitni slučajevi sljedećeg dana i ima visok stupanj sigurnosti.

Pristojba za razmjenu spremnika

Trošak selidbe kontejnera.Naknada za pretovar općenito je uzrokovana promjenom broda.Općenito se planira položaj kontejnera na brodu.Nakon što se brod promijeni, neizbježno je izbaciti kontejner.Na primjer, u procesu plovidbe, svako morsko područje ima zahtjeve za tonažu i rutu broda.Neki brodovi nisu prikladni za određena morska područja ili ne idu određenom rutom, ili nije ekonomično ići određenom rutom, zbog čega će se roba prebaciti na druge brodove.

Naknada za preuzimanje kontejnera

Trošak iznošenja kontejnera sa kolodvora na carinu na strojni pregled.

Naknada za utovar

Naknada za prijevoz kontejnera natrag do kontejnerskog kamiona kada robu treba prevesti nakon carinjenja.

Naknada za povratni kontejner

To je trošak vraćanja praznih kontejnera nakon što je uvezena roba dovučena u tvornicu nakon istovara, i obrnuto za izvoz.Kod izvoznog tereta, ako je tvornica ili špediter već preuzeo kontejner sa skladišnog dvorišta, ali iz nekog razloga (kao što je roba nije stigla na vrijeme), kontejner se na kraju ne pakira, što rezultira kontejnerom vraćen prazan, brodska tvrtka će naplatiti određenu naknadu tvornici, trošak je općenito 80% troška vuče.

Skidanje punjača/izvlačenje (naplata)

To je naknada koja se naplaćuje kada carinska ili trgovačka inspekcija treba raspakirati robu i zatim dati robu na pregled.

Posebna naknada za pristanište

To je naknada koja se naplaćuje za zakašnjeli kontejner kada se kontejner pošalje na određeni terminal ili skladišno dvorište kasnije od navedenog vremena prekida u luci, kako bi se uhvatio korak s brodom, a skladišno je brodogradilište samo spremno primiti roba.

Kako bi se kontejner mogao utovariti bez problema, potrebno je razjasniti te troškove i unaprijed procijeniti.Uz kontinuirani razvoj kineske vanjske trgovine, potražnja zaisporuka iz Kine u jugoistočnu Aziju/Bliski istoki drugim regijama također raste.Kako bi se bolje kontrolirali troškovi,profesionalne međunarodne špediterske tvrtkedužni su pružiti cjelovita logistička rješenja kako bi se izbjegla nepotrebna otprema za vas.cijena kontejnera.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.pomaže nesmetan izvoz robe u luku.S 21 godinom iskustva u industriji, profesionalnim i učinkovitim logističkim uslugama te povlaštenim i razumnim cijenama, osvojio je povjerenje i priznanje kupaca i može pružitipošiljke iz Kine u inozemstvo. Shipping services, and provide detailed shipping cost quotations to ensure reasonable charges. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!